Sóller ist umgeben von Orangenplantagen, Mandel- und Olivenbäumen. Die Römer brachten schon im Jahr 123 v. Chr. Weinstöcke mit und starteten den Olivenanbau. Die Mauren machten zu Beginn des 10. Jahrhunderts die Gewinnung des Olivenöls zur Kunst, die Sóller den Beinamen „Tal des Goldes“ einbrachte.

Mit dem Ausbruch der Französischen Revolution kamen französische Winzer, Bauern und Händler nach Sóller und begannen im großen Stil Zitrusfrüchte anzubauen. Die günstigen klimatischen Bedingungen erlauben bis zu drei Orangenernten pro Jahr. Die Orangen verschiffte man über den Hafen Port de Sóller nach Frankreich, was der Stadt zu enormem Wohlstand verhalf.

Nach einer Schädlingsplage, der die meisten Zitrusbäume zum Opfer fielen, wanderten die Siedler nach Südamerika, Puerto Rico und Kuba aus. Die späteren Heimkehrer brachten so die koloniale Architektur nach Sóller. 

Bei einem Spaziergang durch die Altstadt beobachten Besucher wunderbar den karibischen Kolonialstil. Siedler vom spanischen Festland brachten zu Beginn des 20. Jahrhunderts den katalanischen „Modernisme“, die spanische Variante des Jugendstils, auf die Insel. Das wohl eindrucksvollste Beispiel ist die Fassade der „Banco de Sóller“.  

Direkt daneben befindet sich die nach der Vertreibung der Mauren 1236 erbaute Kirche Sant Bartomeu. Samstags findet hier an der Plaça de la Constitución der Wochenmarkt von Sóller statt.

Die antike Bahn von Palma, den Tren de Sóller, kennt inzwischen wohl jeder. Es gibt sie bereits seit 1912. Da wollte man Oliven und Orangen schneller als mit Eselskarren vom Tramuntanagebirge nach Palma bringen. Die 28 Kilometer lange Bahnfahrt durch 13 Tunnel, über das Viadukt Cinc-Ponts und durch eine atemberaubende Landschaft ist heute einer der beliebtesten Ausflüge auf der Insel. Sie können dann vom Bahnhof mit der Straßenbahn in den Hafen weiterfahren. Die etwa sieben minütige Fahrt ist inzwischen aber auch ein kostspieliges Vergnügen.