Die Notwendigkeit einer dritten Umgehungsautobahn um Palma wird vom balearischen Verkehrsminister Vicens bezweifelt. Das wurde nach einem Treffen zwischen dem Minister, der Umweltorganisation GOB und der Vizepräsidentin des Inselrates, Mascaró, bekannt. Eine technische Studie des Inselrates war in den letzten Wochen dazu bekannt geworden. Danach soll ein dritter Ring weiträumig von Can Pastilla bis zur Carretera Valldemossa auf Höhe von Esporles führen. Vicens sagte, er wende sich gegen eine solche Planung, ohne dass zuvor ein Gutachten über die Wirkungen der Verbesserung des öffentlichen Transports gemacht werde.

Die Notwendigkeit einer dritten Umgehungsautobahn um Palma wird vom balearischen Verkehrsminister Vicens bezweifelt. Das wurde nach einem Treffen zwischen dem Minister, der Umweltorganisation GOB und der Vizepräsidentin des Inselrates, Mascaró, bekannt. Eine technische Studie des Inselrates war in den letzten Wochen dazu bekannt geworden. Danach soll ein dritter Ring weiträumig von Can Pastilla bis zur Carretera Valldemossa auf Höhe von Esporles führen. Vicens sagte, er wende sich gegen eine solche Planung, ohne dass zuvor ein Gutachten über die Wirkungen der Verbesserung des öffentlichen Transports gemacht werde.

Nach heftigen Diskussionen um die dritte Umgehungsautobahn um Palma hat die Ministerin des Inselratpräsidiums, Cosme Bonet, versucht die Gemüter zu beruhigen. Der Verlauf sei bislang nur von technischen Experten ausgewählt worden. Weder hätte die Koalition darüber beraten, noch seien die Eigentumsverhältnisse der betroffenen Grundstücke überprüft. Die konservative Opposition stellte im Plenum einen Antrag zum Rückzug der Baupläne, der jedoch abgelehnt wurde.

Um den Verkehr um die Inselhauptstadt weiter zu entlasten soll eine dritte Umgehung gebaut werden. Der Ring führt dann von Can Pastilla zur Schnellstraße Palma – Manacor und weiter zur Autobahn Palma – Inca auf Höhe Santa Maria. Von dort aus geht es weiter auf der alten Carretera de Bunyola zur Carretera Sóller und schließlich zur Carretera Valldemossa bei s’Esgleieta nahe Esporles. Beginn der Arbeiten könnte 2016 sein. Mit dem Ende des Bauvorhabens wird dann frühestens 2024 gerechnet.